Segundo a CET, a interdição será feita para que um guindaste possa fazer a retirada de uma máquina escavadeira do local.

Durante o bloqueio, técnico da companhia estarão na área monitorando o trânsito e prestando informações aos motoristas.

“Esse trecho era caótico. Acho que o sentido único vai aliviar o tráfego, porque toda rua que tem mão única é complicado nessa região central. Mas ainda não dá para avaliar”, afirmou Paulo Sérgio Marcato, de 46 anos, motorista, que sempre faz entregas no bairro.

“Venho para a região duas vezes na semana, mas é difícil dizer se vai ser bom. Ainda é o primeiro dia da mudança. É preciso observar”, disse o técnico em enfermagem Roney Capponcelli, de 46 anos.

As faixas indicando a mudança estão por toda a parte e a CET reforçou o efetivo, que estava presente nas ruas para orientar os motoristas por volta das 9h. “Na verdade, eu nem sabia da mudança, estou vendo agora porque vim buscar uma passageira, mas acho que pode ser boa”, afirmou o taxista Leonildo Maurício.

Para os moradores do bairro, é preciso se acostumar com a mudança. “Antes, eu conseguia entrar direto na minha garagem. Agora, terei que dar uma volta no quarteirão, mas a gente se acostuma. Acho que vai ser bom”, declarou a bancária Valéria Campanelli.

Zona Azul

Para Francisco Farias Magalhães, dono de uma padaria que fica na esquina entre as ruas Rodrigues Alves e Cubatão, a mudança foi boa, mas o seu estabelecimento ficou prejudicado com a perda de quatro vagas de estacionamento. A visibilidade dos motoristas que estacionam em frente à padaria, no lado da Rua Cubatão, ficou muito prejudicada e o risco de provocar acidentes é grande.

“Pensamos em colocar algumas vagas em 45 graus, mas nem assim a gente resolve a situação. Fica difícil mesmo estacionar”, disse o comerciante.

Porém, ele elogiou a mudança. “Aconteciam muitas batidas nesse cruzamento. O pessoal vinha distraído, não prestava atenção nas placas. Só quem conhece sabe o tanto de acidentes que aconteceram aqui”, afirmou o comerciante que trabalha há mais de 9 anos no cruzamento.

Depois da mudança, a Rua Cubatão tem sentido único de direção (no trecho e sentido da Avenida Conselheiro Rodrigues Alves para a Rua José Antônio Coelho). Já a Rua Humberto I passa a ter sentido único de direção, da Rua Remanso para a Avenida Conselheiro Rodrigues Alves. A Avenida Conselheiro Rodrigues Alves passa a ter sentido único de direção, da Rua Ambrosina de Macedo para a Rua Cubatão. Passa a ser proibida a conversão à direita da Avenida Conselheiro Rodrigues Alves para a Rua Vergueiro.

A Rua Cubatão terá sentido único de direção (trecho e sentido da Avenida Conselheiro Rodrigues Alves para a Rua José Antônio Coelho). Já a Rua Humberto I passa a ter sentido único de direçã, da Rua Remanso para a Avenida Conselheiro Rodrigues Alves;

A Avenida Conselheiro Rodrigues Alves passa a ter sentido único de direção, da Rua Ambrosina de Macedo para a Rua Cubatão. Passa a ser proibida a conversão à direita da Avenida Conselheiro Rodrigues Alves para a Rua Vergueiro.

A medida será tomada para dar continuidade a implantação da motofaixa do eixo Vergueiro/Liberdade. Com a mudança, o motorista que circular pela rua vindo do viaduto Beneficência Portuguesa com destino à avenida Liberdade, sentido centro, poderá fazer a conversão à esquerda.

Por causa disso, os carros que utilizam a conversão que existia até esta quinta devem passar a utilizar a avenida Bernardino de Campos, a rua Abília Soares e a rua Maestro Cardim. Com a alteração no tráfego, a CET irá colocar três placas de regulamentação, uma placa de orientação e adequar a sinalização horizontal (pintura) da via.

A intenção da gestão Gilberto Kassab (DEM) é deslocar as motos da avenida 23 de Maio e concentrá-las na motofaixa, que começa na altura da rua Sena Madureira e vai até a praça João Mendes (veja quadro ao lado).

Agentes da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) afirmaram à reportagem que somente o sentido centro da motofaixa deverá ser liberado até sexta-fera  no sentido bairro, as “conversões para veículos ainda não foram adaptadas”, disse um agente.

Questionada, a Secretaria Municipal dos Transportes divulgou que já houve uma modificação no sentido bairro, na praça Doutor Teodoro de Carvalho. Informou ainda que os dois sentidos serão liberados “simultaneamente”.

A primeira alteração ocorreu na Rua Doutor Tirso Martins, que antes era mão dupla e agora tem sentido único no trecho e sentido da Rua Capitão Rosendo até a Rua Domingos de Morais.

Com a mudança, os motoristas que antes viravam à esquerda na Rua Afonso Celso para a Rua Sena Madureira agora devem usar a Rua Doutor Tirso Martins, cruzando a Rua Domingos de Morais para ter acesso à Rua Sena Madureira.

A outra mudança ocorreu na Rua Berta, que mudou de sentido entre as ruas Afonso Celso e a Samuel. Novos semáforos foram instalados na região das mudanças, assim como faixas de pedestres foram pintadas.

A CET recomenda atenção redobrada aos motoristas e pedestres para evitar acidentes.

Enquanto a faixa exclusiva para as motocicletas não fica pronta, sobram reclamações. “Está atrapalhando bastante, todo dia passo por aqui, realmente é um inconveniente gigantesco. Espero que melhore o fluxo porque a Vergueiro não é muito fácil de se andar em alguns horários”, diz a estudante Camila Fantini.

As obras para a implantação da motofaixa na Rua Vergueiro começaram em janeiro deste ano. Com o bloqueio do cruzamento na Rua Baltazar Lisboa, os veículos são obrigados a dirigir mais seis quadras até chegar a um retorno.

E os motoristas devem se preparar para outras mudanças. A partir de sábado (17), quem trafegar pela Vergueiro no sentido Avenida Paulista não poderá mais acessar um dos retornos mais movimentados, localizado na esquina com a Rua Eça de Queiroz.

A motofaixa vai passar pelas ruas Sena Madureira, Vergueiro, Avenida Liberdade e Praça João Mendes. Ela será feita junto ao canteiro central e terá 7 quilômetros de extensão, com 3,5 quilômetros de cada lado. “Acho que será uma boa opção, como funciona ali na Sumaré, né, a gente trafega bem”, diz o motoboy Erasmo da Silva.

Os motociclistas serão obrigados a passar pela motofaixa quando começar a restrição para motos na Avenida 23 de Maio. De acordo com Nancy Schneider, superintendente de Educação e Segurança da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), atualmente ocorrem cerca de 15 acidentes com vítima por mês na 23 de Maio envolvendo motociclistas. “A proposta é exatamente retirar esses motociclistas da 23 de Maio e trazê-los para este trajeto Vergueiro-Liberdade”, diz a superintendente.

A restrição de motos na Avenida 23 de Maio só deve começar três meses após a entrega da motofaixa da Vergueiro. Segundo a Prefeitura de São Paulo, a previsão inicial do término da obra era 15 de março, mas, por causa da temporada de chuvas, houve atraso, e a faixa exclusiva deve ser liberada no fim de abril.

A principal alteração ocorreu na altura da Praça Doutor Teodoro de Carvalho. Ali, o motorista que usava tanto a pista sentido bairro quanto a sentido centro da Vergueiro não poderá mais acessar o retorno. Agora, quem pretende trafegar no sentido bairro deve acessar as Ruas Joaquim Távora e Domingos de Morais. No sentido centro, a opção é a Rua Júlia.

Zona Azul. Também na praça foram extintas 23 vagas de Zona Azul, além de outras que funcionavam perto dali, na Rua Domingos de Morais. A CET prometeu, em nota, redistribuir as vagas em outras vias. A companhia proibiu ainda o estacionamento na Vergueiro, na quadra entre as Ruas Dona Júlia e Professor Noé de Azevedo e próximo da Praça Doutor Teodoro. Outra modificação foi feita na Rua Dona Júlia, que passou a ter mão única em direção à Rua Prof. Noé de Azevedo.

“Somos favoráveis à instalação da faixa, pela segurança que ela representa. Retirar o grande fluxo de motos da 23 de Maio é benéfico para todo o trânsito. Também é um sinal de que a Prefeitura está de olho na situação dos motoqueiros”, diz Gilberto Almeida dos Santos, presidente do Sindicato dos Motoboys de São Paulo.

A primeira mudança no viário será a desativação do retorno e da conversão à esquerda existentes na Rua Vergueiro, no sentido centro, na frente da Rua Joaquim Távora. Agora, os motoristas deverão passar pelas Ruas Carlos Petit, Manuel de Paiva e Joaquim Távora para cruzar ou retornar à Vergueiro. A CET vai alterar o sentido de circulação em trechos das Ruas Manuel Paiva e Joaquim Távora. Nesta, o estacionamento de veículos será proibido na quadra entre a Rua Vergueiro e a Manuel de Paiva.

Para “propiciar uma maior capacidade ao fluxo viário”, as vagas de Zona Azul na Rua Domingos de Morais e na quadra entre as Ruas Joaquim Távora e Carlos Petit serão retiradas. O órgão de trânsito não informou o número de vagas que deixarão de operar nem se elas serão realocadas pela cidade. A travessia de pedestres na Vergueiro será alinhada com a faixa da Joaquim Távora. Dessa maneira, o caminho para o pedestre será reto. Placas de trânsito indicarão as mudanças no tráfego aos usuários. A CET prevê nova sinalização horizontal na região e a instalação de 22 placas.

A nova faixa de motos vai ligar a região do Ibirapuera, na zona sul, à Praça João Mendes, no centro. O objetivo, segundo a pasta, é retirar os motoqueiros da 23. Em 2008, a Prefeitura instalou uma motofaixa na avenida. No entanto, a ideia durou apenas uma semana, após provocar grandes congestionamentos na região.